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雅居乐牵手亚洲勒芒系列赛,百年赛车梦在中国萌发

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發表於 2020-6-12 19:06:20 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
华龙网-新重庆客户端11月15日16时讯 2018年11月24日,雅居乐冠名援助的2018/19赛季亚洲勒芒系列赛开幕战在上海国际赛车场举办,亚洲勒芒系列赛持续第六届将首站放置在中国。在一场为时4个小时的汽车耐力赛上,27辆LMP3勒芒方程式赛车和GT超等跑车为全球的车迷们奉上了一场速率盛宴。

此前的2017年6月18日,第85届勒芒24小时耐力赛在法国勒芒举办,成为了足以载入中国赛车汗青的一天。

这一天,五星红旗第一次飘荡在勒芒24小时耐力赛的全场领奖台,《义勇军举行曲》第一次奏响在具有85年光辉汗青的勒芒24小时耐力赛场。

这一天,耀莱成龙DC车队同时拿到LMP2组别冠军和亚军、全场亚军和季军,成为勒芒汗青上首个在LMP2组夺冠的中国大陆注册车队,勒芒汗青上第一次有中国车队赛车领跑全场,这一领跑就是28圈。

曩昔近一百年里,勒芒属于保时捷、奥迪如许的品牌,没有人能想到中国能博得勒芒——但在勒芒,这个梦还真被咱们做成为了。

勒芒24小时耐力赛开办于1923年,除遭到二战影响有几年间断外,已持续了近百年时候。

勒芒与世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最闻名和最艰辛的三大汽车赛事,说它是足球里的世界杯、体育里的奥运会绝不为过。

从地舆位置来看,勒芒是位于法国的。从这座只有20万人和52平方千米的小镇坐TGV到巴黎要1个小时,每一年6月却有近30万人奔赴勒芒旁观勒芒24小时角逐,这是全球车迷最隆重的节日。

从汗青奖杯数目来看,勒芒的光线是属于德国厂商的。保时捷手握19座冠军奖杯,奥迪手握13座,二者之和几近是其余21家厂家曾获勒芒24h奖杯的总和。

但从将来成长来看,有一家中国企业但愿,勒芒将在中国开展新的篇章。

今朝,中国汽车保有量已居世界第二,估计2019年将超出美国。作为全世界最大的汽车市场,中国行将成为世界汽车活动的制高点,F1早就进入中国,WEC、WTCR、Formula E等其他世界汽车大赛纷繁增长中国站赛事,勒芒天然也不会缺席,并且,要以最为周全的方法。

勒芒联袂中国,三个元素必不成少:中国车队、中国车手、中国赛车场。中国车手在勒芒初次夺冠后不久的2018年1月,中国第一支勒芒LMP1组别车队建立;2018年11月,2018/19赛季亚洲勒芒系列赛开幕站落地上海……人们再度聚焦勒芒,摸索这场异国赛事落地中国后的诸多兴味。

第一名在勒芒夺冠的中国车手:“我要把国旗挂上勒芒!”

1985年举行的“555香港-北京汽车拉力赛”是中国赛车活动的初步。2004年,首届F1中国大奖赛在上海乐成举行,是中国赛车活动成长的又一里程碑。

相较之下,作为世界汽车赛事皇冠上的宝石,勒芒和中国的缘分才方才走过近十年的进程。

2013年,在美国勒芒系列赛首站赛百灵,华裔车手程飞代表中国车队驾驶的赛车以13秒的领先上风独占鳌头。

恰是那次起头,国际赛车范畴起头呈现中国脸孔。

2014年,程飞就曾得到加入勒芒24小时的资历,并缔造华裔车手最佳成就,LMP2组第七名,但此次他代表的是在法国注册的车队。

2015年,由董荷斌和程飞领衔的耀莱成龙DC车队出生,成为第一支中邦本土本钱投资运营的车队。程飞说:“我要把国旗挂上勒芒!”

这句话标记着中国车队打击勒芒24小时领奖台的起头。

2016年,耀莱成龙DC车队得到加入勒芒24小时的资燒燙傷處理方法,历,这是中国车队第一次加入勒芒24小时,他们的35号赛车一度位于LMP2组前3位,却在次日凌晨时分由于机器妨碍遗憾退赛了。

2017年,第85届勒芒24小时耐力赛,是值得所有中国赛车人铭刻的一届角逐。耀莱成龙DC车队严阵以待再次参赛,气概如虹地以LMP2组别冠军、全场亚军的成就刷新了中国车喜鴻泰國,队在国际角逐中的最佳成就,给勒芒、也给中国赛车汗青留下了浓厚一笔。

勒芒赛道落地中国,雅居乐与勒芒的“汽车活动财产”周全互助

也许有人不睬解,作为一个来自法国的汽车赛事,为甚么中国对勒芒如斯记忆犹新?

由于,放眼世界,汽车强都城是赛车强国,一个没有赛车活动的国度造不出好车,一个造车的国度必定会介入赛车活动。赛车场是最严苛的试车场,赛车活动是汽车厂商展示技能气力的首要舞台,活着界汽车成长史中有着举足轻重的感化,如F1之于法拉利、勒芒之于奥迪、达喀尔之于三菱。

而要举行顶尖的赛车赛事,对园地的请求十分刻薄,具有顶尖的赛道是成长世界级赛车活动的硬件根本。

2004年6月建成并经由过程国际汽联验收的上海国际赛车场,其赛道是今朝世界上最刺激、最惊险、难度最高并最具挑战性的赛道之一,也让中国成了世界上少数几个具有国际汽联1级赛道之一的国度。但比拟起有1000多条赛道的美国,地狭人稠却有一百多条赛道的日本,中国的赛车场仍然处在成长阶段的初期。

自2004年起,WEC世界耐力锦标赛、F1中国大奖赛、亚洲勒芒系列赛、Moto GP中国大奖赛、V8国际超等房车大奖赛、A1世界杯汽车大奖赛、中国房车锦标赛、上海上汽国际赛车场系列赛等汽车赛事都在上海国际赛车场乐成举行。

2018年,2018/19赛季的亚洲勒芒系列赛赛季开幕战也选在上海国际赛车场举办,作为国际车队和车手云集的洲际角逐,亚洲勒芒选择上海,今朝也只能选择上海。

这些重大赛事的乐成举行,对付鞭策中国汽车工业和汽车文化成长无疑具备十分首要的意义。但咱们也应当看到,固然中国汽车行业正在迅猛成长,可是具有国际1级赛道的唯一上海一座都会,国际2级以上的赛车场一样百里挑一。

与此同时,赛场设计和运营的理念也亟待更新。咱们不丢脸到,海内有的赛车场虽然赛道级别不敷,赛事承载力有限,周边的贸易配套的庞大价值却惹人注视。上海赛车场固然硬件举措措施齐全,赛车周边单调的工业区,为但愿沉醉在赛车空气里的车迷和旅客留下了很多遗憾。中国要培育出更多本身的车队、车手和更泛博的车迷群体,亟需具备国际程度的赛道硬件举措措施,及包含了文化、贸易、文娱配套的综合性载体。

将“一辈子乐活”作为品牌理念、致力于成为优良糊口办事商的雅居乐团体恰是看到这一痛点,刻意和勒芒互助,将更多顶级赛车场和勒芒的顶级赛事序列引入中国。

2018年8月20日,雅居乐团体和亚洲汽车活动投资基金办理有限公司、亚洲勒芒成长有限公司在雅居乐中间签订计谋互助框架协定。按照协定内容,雅居告成为亚洲勒芒系列赛中国区独家冠名援助商和计谋互助火伴,两边将环抱“汽车活动财产”开展深度互助,并将引进勒芒相干赛事勾当和扶植赛事园地。

2018年11月25日,雅居乐冠名援助的2018/19赛季亚洲勒芒系列赛开幕站在上海国际赛车场开赛,一场为时4个小时的汽车耐力赛在此开展剧烈比赛。

亚洲勒祛湿茶,芒系列赛于2013年创建,是传承勒芒精力和世界一流耐力赛在亚洲地域的旌旗,赛事冠军还可得到勒芒24小时耐力赛的参赛资历。雅居乐来讲,这也是其初次跨界介入国际闻名赛车活动,成为其在赛车财产范畴发力的出发点。

下一步,雅居乐还将在中国一些特点小镇扶植合适勒芒赛事请求的国际赛道及相干赛场配套举措措施,夺取引进勒芒系列赛事并做大做强。

小镇总体计划将以汽车活动财产为主核,以“汽车+”为外延,引进勒芒相干赛事勾当,配合打造包括勒芒赛事园地、主题公园、贸易配套、汽车后市场、室第等多个功效区在内的勒芒小镇。

届时勒芒赛场投入运营后,将以赛场为主体配套赛事相干办事功效,每一年将举行多场经国际汽联或中汽联注册的大型赛事及其它种别赛事及勾当,实现以体育赛事动员都会经济成长的方针。

究竟上,勒芒的意义其实不仅仅在于赛车,更在于其对游览和经济具有显著的拉动效应。

勒芒提出“角逐周”的观点,角逐及相干勾当其实不囿于24小时,各类大型嘉韶华勾当在正赛前15天就拉开帷幕,能在特按时间内吸引大量人群,动员旅店、贸易等综合消费业态的成长。2018年整年,常住生齿只有20万的勒芒市,旅客数目到达400万人次以上。

中国对勒芒的指望,也远不止于夺冠,更在于把勒芒的运营理念引入中国,将生态公园、文娱活动教诲、度假、游览集会、康健及宜居融为一体,打造新型的财产都会综合体。

在这一点上,雅居乐已走在了行业前列。雅居乐鼎力支撑发扬勒芒文化和精力,以勒芒模式综合体为承载,引进勒芒中国系列赛事,扶植国际顶级汽车活动中间及周边综合业态,势必成为中国焦点都会群周边产城交融和动能转换的新引擎。

回首勒芒在中国的十年进程,从第一名中国车手在勒芒夺冠,到第一支中国车队进军勒芒顶级组别,再到勒芒赛道落地中国,勒芒在中国缔造了很多个第一。用一句话来总结勒芒落地中国的十载风雨之路,那就是——“折戟不沉沙,百炼终成钢”,这就是永不言弃的“勒芒精力”。

百年汗青的勒芒跟着一代又一代赛车人的尽力、媒体的传布、中国社会经济成长和公众文化体育消费的提高,在中国的影响力日渐强大,以勒芒为代表的汽车赛事行业在中国下一个十年的成长路径,也已逐步清楚。可以等待,从聚焦赛车到着眼场景,从聚焦赛事到发力行业,从聚焦赛手到反哺社会,将来十年,勒芒的内在将一年更比一年厚重丰盈,中国赛车不育,将缔造更多的古迹。
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